工業用ショックアブソーバーのオイルシールに最適なブランドは何ですか

ショックアブソーバーオイルシール工場に最適です。

オイルシールとは何ですか？

オイルシール一般的なシールの通称であり、単に潤滑油のシールを指します。

オイルシールは大きく分けて単体タイプと組立タイプに分けられます。組立式は骨格とリップ材質を自由に組み合わせることができ、特殊オイルシールに一般的に使用されます。

最適なブランドは何ですかオイルシール工業用ショックアブソーバー:

NO.1、NOK

NOKは産業用ショックアブソーバーのオイルシールで有名なブランドです。当社にはショックアブソーバーの組立てをされるお客様が多くいらっしゃいますが、経験上、ショックアブソーバー部品は重要な役割と価格がそれほど高くないため、高品質なショックアブソーバーを作りたいお客様にはNOKブランドを使用されることが多いです。Max AutoはNOKブランドの販売代理店であり、NOKは中国に工場を持っています。

NO.2 RFX

しかし、NOK 社は規模が大きいため、価格が高く、数量が少ないと新しい金型の開発に消極的であるため、NOK 社から正しい金型を購入するのは簡単ではありません。

2番目のブランドは中国のトップブランドRFXで、価格はNOKより少し安いですが、品質もトップレベルです。ショックアブソーバーアセンブリを扱っている場合は、購入のお手伝いもできます。

中国ローカルブランドNo.3

NOKとRFXはどちらも大手企業であるため、数量が少ない場合、特にショックアブソーバーの修理を行う場合、新しい金型を開発することは不可能であるため、中国現地のものが最良の選択です。ブランド。

これらのローカルブランドを世界中に大量に販売しています。

Max Auto Parts Ltd が製造したオイルシールは高品質の素材を使用しており、現在何千もの金型を開発しており、ショックアブソーバーに適合する正しいものを簡単に選択できます。

オイルシールの材質は何ですか？

オイルシールの材質としては、ニトリルゴム、フッ素ゴム、シリコーンゴム、アクリルゴム、ポリウレタン、四フッ化エチレンなどが一般的です。オイルシールの材質を選択する際には、作動媒体との適合性、作動適性を考慮して選定してください。温度範囲と、リップが高速で回転するシャフトに追従する能力を考慮する必要があります。一般にオイルシール作動時のリップ温度は作動媒体温度より20～50℃高くなりますので、オイルシール材質の選定には注意が必要です。詳しくは「ゴムの種類と性質」をご参照ください。オイルシールの使用範囲はオイルシールの材質に関係し、材質がニトリルゴム(NBR)の場合は-40～120℃、アクリルゴム(ACM)の場合は-30～180℃、-25～300℃となります。フッ素ゴム（FPM）の場合は℃。

オイルシールの種類

タイプ	コード名	主要な機能	使用
通常のシングルリップ形状	B	一般に、鉱物油や水などの媒体をシールするために、高速および低速回転軸および往復運動に使用されます。	一般的なオイルシールで、塵や不純物が少なく、媒体圧力0.05MPa以下、最高線速度15m/s、往復速度0.1m/s以下の場合に使用します。
通常のダブルリップ形状	FB	Sタイプオイルシールの上記使用特性に加え、防塵性も兼ね備えています。	一般オイルシール、防塵ダストリップ付、中耐圧<0.05 MPaの場合、線速度は15m/s以下となります。
スプリング無しタイプ	FB	上記Sタイプオイルシールの使用特性に加え、防塵性も兼ね備えています。	一般オイルシール、防塵ダストリップ付、中耐圧<0.05 MPaの場合は線速度15m/s以下となります。
外側の骨格はシングルリップ形状	BV	シングルリップ型インナースケルトンゴムオイルシールスプリングなし	一般に低速条件に適しており、シール媒体は潤滑エステルです。線速度≤6m/s。
外部骨格ダブルリップ形状	FW	補助リップ付きダブルリップ露出スケルトンゴムオイルシールで、くびれが薄く、追従性が良く、高剛性、同軸度が良好です。	一般オイルシール、防塵ダストリップ付、中耐圧<0.05 MPaの場合。速度 ≤ 15m/秒。
既成シングルリップ形状	Z	外骨格オイルシールは内骨格と外骨格から組み立てられており、取り付け精度が高く、放熱が早く、耐荷重が大きいという特徴があります。	高温、高速、中圧 ≤ 0.05MPa、最大線速度 ≤ 15m/s での重負荷の作業条件に適しています。
既成ダブルリップ形状	FZ	補助リップ付きの組み立てられた外側スケルトンオイルシールは、防塵、高い取り付け精度、速い放熱、高荷重の特性を備えています。	粉塵、中圧≦0.05MPa、最高線速度≦15m/sの高温、高速、重負荷の条件に適します。
一方向リターン型	右SR、左DL	リップエアは角度のある斜めのリブで測定されます。流体力学の原理を利用して、一方向のポンプ効果と逆流効果を生み出します。	それはシャフトの回転方向に関係します。逆流効果により、通常のオイルシールに比べラジアル力が小さくなり、摩耗や発熱が少なく寿命が向上します。
耐圧タイプ	NY	短いリップ、短くて太いウエスト、耐圧性、使用圧力 ≤ 3MPa。	媒体圧力が3MPa以下の場合に適しており、高圧ポンプの軸端オイルシールに適しています。一般的に PV 値は 8 以下です。回転軸速度 ≤ 15m/s

折りたたみ機能使用

エンジン: クランクシャフト – クランクシャフトフロントおよびリアオイルシールバルブ – バルブオイルシール (エンジン修理キット O リング) (ディストリビューターオイルシール、ウォーターポンプオイルシール、バランスシャフトオイルシール、オイルポンプオイルシールなど);カムシャフト – カムシャフトオイルシール;トランスミッション: トランスミッション - トランスミッションフロントおよびリアオイルシール、シフトレバーオイルシール (トランスミッションリペアキット O リング) (トランスファーケース - トランスファーケースフロントおよびリアオイルシール)。リアアクスル: ハーフシャフト - リアハーフシャフトオイルシールの違いギアボックス - (フロント) リアアングルベクトルオイルシール、後輪オイルシール、前輪オイルシール、方向性オイルシール (ステアリングマシン修理キット O リング)、ステアリングブースターオイルシール(フロントアクスルオイルシール)。

走行本体ボックス内の液体潤滑油が存在し、外部と接続されるすべての部品にはオイルシールが必要です。クランクシャフト後部オイルシール、ギアボックス前部および後部オイルシール、左右ハーフシャフトオイルシール、メイン減速機前部オイルシール、エアコンプレッサークランクシャフトオイルシールなど、一部はゴム製、一部は金属製、ほとんどはスチールゴムです。

他のお客様のために NOK、NAK、RFX などの他のブランドを購入することもできます。

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投稿時間: 2022 年 6 月 1 日