Leave Your Message
ニュース

ニュース

ショックアブソーバーとは (2)

ショックアブソーバーとは (2)

2024-11-06

ショックアブソーバーは、車両のサスペンションやスプリングの振動や反発を制御する装置です。その主な目的は、タイヤを常に路面に接触させ、振動や衝撃を軽減することです。

ショックアブソーバーは車の重量を支えるために使われていると思っている人が多いですが、実際にはサスペンションの動きを制御するのが主な役割です。

詳細を見る
車高調サスペンションの進化をたどる

車高調サスペンションの進化をたどる

2024-10-30

コイルオーバー サスペンションは自動車エンジニアリングに革命をもたらします。コイルスプリングとショックアブソーバーを組み合わせ、優れたハンドリングと乗り心地を実現します。エンジニアはコイルオーバーの調整機能を重視しており、さまざまな運転条件に合わせて正確に調整できます。歴史的に、コイルオーバーはパフォーマンスと適応性が重要なモータースポーツで登場しました。その技術的影響はレースを超えて広がり、現代の車両設計やアフターマーケットの改造に影響を与えています。コイルオーバーは自動車サスペンション システムの未来を形作り続けています。

詳細を見る
複筒式ショックアブソーバー

複筒式ショックアブソーバー

2024-10-02

ほとんどの車両のショックアブソーバーは、複筒式または単筒式のいずれかであり、これらのテーマにはいくつかのバリエーションがあります。

詳細を見る
ショックアブソーバーとは (1)

ショックアブソーバーとは (1)

2024-09-27

ショックアブソーバーは、車両のサスペンションやスプリングの振動や反発を制御する装置です。その主な目的は、タイヤを常に路面に接触させ、振動や衝撃を軽減することです。

詳細を見る
ショック vs. ストラット

ショック vs. ストラット

2024-08-14

車のサスペンション システムの重要な部分、ショック、ストラットは、車のタイヤを道路と接触させておくのに役立ちます。

なぜこれがそれほど重要なのでしょうか?車が路面としっかりと接地していないと、ステアリング、ハンドリング、ブレーキのすべてに影響が出る可能性があります。

詳細を見る
新規および既存のすべてのお客様への展示会へのご招待

新規および既存のすべてのお客様への展示会へのご招待

2024-08-07

以下の3つの展示会の当社ブースへようこそ。

  • MIMS in モスクワ, 2024/08/19 〜 2024/08/22
  • INTER AUTO in モスクワ、2024/08/20 〜 2024/08/23
  • チリ・中国投資・貿易EXPO 2024 サンティアゴ、2024/09/03 〜 2024/09/05
詳細を見る
SHIMSの紹介(Ⅱ)

SHIMSの紹介(Ⅱ)

2024-07-31

シムは、2 つのオブジェクトまたはオブジェクトの面の間のスペースを埋めるために使用される金属またはプラスチック材料のスライスです。水平を出したり、サポートを追加したり、フィット感を高めるために調整したりするために使用されます。一部のシムは取り付けを容易にするためにくさび形になっていますが、機械加工されたシムは通常、公差が厳しく平坦です。ほぼすべてのアプリケーションに対応できるよう、さまざまなスタイルと構成が用意されています。

詳細を見る
シムの紹介

シムの紹介

2024-07-17

シムは、2 つのオブジェクトまたはオブジェクトの面の間のスペースを埋めるために使用される金属またはプラスチック材料のスライスです。水平を出したり、サポートを追加したり、フィット感を高めるために調整したりするために使用されます。一部のシムは取り付けを容易にするためにくさび形になっていますが、機械加工されたシムは通常、公差が厳しく平坦です。ほぼすべてのアプリケーションに対応できるよう、さまざまなスタイルと構成が用意されています。

詳細を見る
車高調の適用

車高調の適用

2024-07-10

Max Auto Parts Limited のサスペンション製品にコイルオーバー技術を組み込むことで、顧客はハンドリングと乗り心地の向上が期待できます。

詳細を見る
オートバイのショックアブソーバー

オートバイのショックアブソーバー

2024-07-04

バイクのショックアブソーバーとは何ですか?では、バイクのショックアブソーバーにはどのような役割があるのでしょうか?

詳細を見る