適切なホイールを選択するにはどうすればよいですか?

ホイールの基礎知識

ホイールハブ：リムとも呼ばれ、ホイールの中心にある車軸が取り付けられている部分を指します。ブレーキドラム（またはブレーキディスク）とホイールディスク、アクスルシャフトを繋ぐ重要な部品です。ベアリング付きのシャフト チューブまたはステアリング ナックル ジャーナルにスリーブで取り付けられます。

分類

製造工程から鋳造と鍛造の2種類に分かれます。一般的に鋳造リングはアルミニウム製、鍛造リングはアルミニウムやチタン製となります。一般に鍛造リングは強度が高く、レースなどでも使用されています。レース用の1次鍛造リングは、通常の鋳造リングの半分の重量に相当します。重量が軽いほど車のパワーロスが少なくなり、より速く走ることができます。

ホイールハブのもう一つの特徴的な指標は、穴ピッチと偏心量の違いです。簡単に言うと穴ピッチはネジの位置、偏心はネジを締めるハブの面（固定面）からハブの中心線までの距離を表します。優れたホイールハブの要件は、均一な密度、丸い形状、低い熱変形、および高強度です。

ホイールは更新できます。車をアップグレードして大きなホイールを使用する人もいますが、タイヤの外径は同じままで、タイヤの扁平率が大きくなり、車の横揺れが小さくなり、安定性が向上しますが、車は何を失いますか快適さです。

ホイールのメンテナンス方法について

高級車のホイールは、ほとんどがアルミニウム合金でできています。この種のホイールは見た目は美しいですが、非常に繊細でもあります。ハブの美しい外観を保つためには、走行中の偶発的なハブの損傷に細心の注意を払うとともに、定期的なハブのメンテナンスとメンテナンスが必要です。時間に余裕がある場合は、週に 1 回、徹底的な掃除を行ってください。 

1. ホイールハブの表面に付着した砂粒やホイールハブを傷めやすい汚れを洗い流します。そうしないと、合金の表面が腐食して損傷します。

2. ホイールハブの内面と外面を耐酸性クリーナーで処理します。ホイールハブの寿命を延ばすために、2か月ごとにホイールハブにワックスをかけるのが最善です。

ホイールハブの外観を美しく保つためには、走行中のホイールハブの偶発的な損傷に細心の注意を払うほか、ホイールハブの定期的なメンテナンスやメンテナンスも必要です。ホイールハブの耐用年数を延ばすために、2か月に1回ホイールハブにワックスをかけることをお勧めします。ただし、ホイールハブに塗料光沢剤やその他の研磨剤を使用しないように注意してください。