ショックアブソーバーの寿命はどのくらいですか

エアショックアブソーバーの寿命は約8万~10万キロです。仕組みは次のとおりです。

1.車のエアショックアブソーバーはバッファと呼ばれ、ダンピングと呼ばれるプロセスを通じて望ましくないスプリングの動きを制御します。ショックアブソーバーは、サスペンションの動きの運動エネルギーを熱エネルギーに変換し、作動油によって放散することで、振動の動きを遅くして弱めることができます。どのように機能するかを理解するには、ショックアブソーバーの内部の構造と機能に注目するのが最善です。

2. ショックアブソーバーは基本的にフレームとホイールの間に配置されたオイルポンプです。ショックアブソーバーの上部サポートはフレーム (つまり、バネ上質量) に接続され、下部サポートはホイール付近のシャフト (つまり、バネ下質量) に接続されています。2 バレル設計の最も一般的なタイプのショックアブソーバーの 1 つは、上部サポートがピストン ロッドに接続され、ピストン ロッドが作動油で満たされたバレル内にあるピストンに接続されているものです。内筒を圧力シリンダー、外筒を貯油シリンダーといいます。油貯蔵シリンダーは余分な作動油を貯蔵します。

3.ホイールが路面の凹凸に遭遇し、スプリングが締め付けられ伸びた場合、スプリングのエネルギーはアッパーサポートを介してショックアブソーバーに伝達され、ピストンロッドを介してピストンに伝達されます。ピストンには穴があり、ピストンが圧力シリンダー内で上下に動くときにそこから作動油が漏れる可能性があります。穴が非常に小さいため、非常に高い圧力で通過できる作動油はごくわずかです。これによりピストンの速度が低下し、スプリングの速度も低下します。

車高調、ショックアブソーバー

マックスオートの製品範囲には、ショックアブソーバー、車高調、プレス部品(スプリングシート、ブラケット)、シム、ピストンロッド、粉末冶金部品(ピストン、ロッドガイド)、オイルシールなどが含まれます。


投稿日時: 2022 年 8 月 16 日