競争力のある価格 C100 rx100 リアおよびフロントオートバイショックアブソーバー
部品名 | オートバイショックアブソーバーGN125用フロントフォーク |
表面処理 | 塗装/クロームメッキ |
表面の色 | シルバー/ブラック、顧客の要求として。 |
アプリケーション | CG125、GN125、AX100、JH70、GY6、WY125、JH70 |
調整可能 | 減衰調整可能、車高調整可能 |
品質管理 | ISO9001/TS16949:2002により実施 |
パッキング | 外規格ダンボール箱 |
お客様のロゴプリント | はい、カラーボックス/ショックボディの両方にロゴを印刷できます。 |
サービス | OEM |
保証 | 製造上の欠陥に対して 1 年間の保証 |
特徴 : | フロントフォークアウターチューブはアルミニウムAC2B-Fを使用し、表面粉体塗装または塗装 |
インナーチューブ ニッケル+クロームメッキ、材質37Mn5 | |
- ハイテンシルパフォーマンスフロントフォークショック | |
さらに、特殊な表面処理により耐久性と性能が向上します。 | |
-すべてのインサートには衝撃を保護し、清潔に保つためのラバーブーツが付属しています。 | |
オートバイの外観を簡単にアップグレードできる、迅速かつ手頃な方法です。 | |
-オイルシールは有名ブランドのオイルシールを使用 -NOK、優れたシール性能、寿命は200万以上と高い | |
・ピストンロッド 鏡面処理、硬質クロムメッキ、引張強度、圧縮強度800以上を実現 |
製品情報
ショックアブソーバーには多くの種類があります。ほとんどのオートバイには円筒形のショックアブソーバーが使用されています。板バネ構造を採用しているものはごくわずかです。円筒形ショックアブソーバーには多くの種類と種類があります。
(1) 取付位置により大別:フロントショックアブソーバー(フロントフォーク)とリアショックアブソーバー
(2) 負荷調整タイプに応じて、スプリング初圧調整タイプ、ガススプリングタイプ、取付角度調整タイプがあります。
(3) 減衰力の方向により、単動式ショックアブソーバ、双方向式ショックアブソーバがあります。
(4) シリンダの作動位置に応じて、倒立ショックアブソーバ (つまり、シリンダ位置が上、ピストンロッドが下) と正立ショックアブソーバ (シリンダ位置が下、ピストンロッドが下) があります。その上)
Max Auto のオートバイ用ショックアブソーバーが他の競合他社よりも優れている理由は何ですか?
1.品質保証、販売後1年間、オイル漏れなどの問題があった場合、無料で交換部品をお送りします。
2.フロントフォークアウターチューブはアルミニウムAC2B-Fを使用し、表面粉体塗装または塗装
3.インナーチューブニッケル+クロムメッキ、材質37Mn5
4.特殊な表面処理により、耐久性と性能が向上します。
5.すべてのインサートには衝撃を保護し、清潔に保つためのラバーブーツが付属しています。
6.オートバイの外観を簡単にアップグレードするための迅速かつ手頃な方法。
7.オイルシールは有名ブランドのオイルシールを使用しています -NOK、優れたシール性能、寿命は200万以上です。
8..小さなMOQは許容されます、私たちは小さなサンプル注文を受け入れることができます
Max のオートバイのフロント フォークは、ロシア、ヨーロッパ、日本、南アメリカ、アフリカ、カナダ、米国、オーストラリアなどに輸出されています。Max は評判が良く、顧客との長期的な関係を確立しています。